
CCTV新闻:在今年上半年,中国的车辆行业提供了一个绝佳的答案,首次生产和销量超过1500万辆汽车,而新型能源车的价格超过44%。虽然生产和销售都在出现,但中国汽车公司正在加速其帆出国,从而通过技术和本地化技术伤害了世界车辆行业结构的新势头。中国汽车制造商协会的最新数据表明,从今年1月到6月,国家车辆和销售制造为156.21亿和156.53万,两者均增长了11%以上。其中,售出了69.37亿辆新能源车,同比增长40.3%。 In liuzhou, the gUangxi, the SAIC-GM-GM-GM-GMULT line runs at high speeds.作为中国新能源车在国外的先驱,沃林车的新出口尤其令人赞叹在上半年,在过去三个月中便于147.6%,超过200%。在印度尼西亚,惠林(Wuling)基于“完全出口车辆 +本地制造 +输出技术的模型,将17个工业合作伙伴一起出国到国外。在中国国家重型卡车(National National Regut Duty)在海外市场的发展中,“全球局限性”以新的能源为基础,首先是澳大利亚的最初,澳大利亚首先建立了新的,澳大利亚首先是澳大利亚的最初,澳大利亚首先是澳大利亚的首发,在商用车领域加速了新的,澳大利亚首先是澳大利亚,澳大利亚首先是澳大利亚,澳大利亚首先是新的,澳大利亚首先是澳大利亚的首发,澳大利亚首先建立了新的工具。阿拉伯;凯斯新郎,依靠全球80多个办公室和1000个卖家,我们从“出国产品”到“出国技术标准”取得了飞跃。