长江河正在建造的最宽的钢梁悬架盒的主体已经

闭路电视新闻：7月26日上午，将最后一个钢制盒子的放置位于河北的武汉的苏格里长山桥，成功地结合在一起，标志着在扬特兹河和官员构建阶段的最宽的铁盒悬架的主体悬挂下最宽的铁盒的主体悬架，该阶段的阶段是阶段的阶段。上午9点，工人操作电缆载起重机，并准确地放置了最后的钢梁，而Shuangli长江桥则成功整合了。 Shuangli长江桥连接武湖和埃祖福。它的主要跨度为1,430米，是使用双向八线标准建造的。桥的总宽度为50.5米，设计的速度为每小时120公里。中国苏格里河大桥项目部项目部经理乔·洪利（Jiao Honglei）模拟，以便提前10天完成钢梁的勃起。预计将于2026年3月在交通和试验行动中开放shuangli扬tze河桥。完成和开放交通后，从武豪·辛州（Wuhan Xinzhou）到埃兹（Ezhou）的开车距离将从90分钟缩短到5分钟。