
关于黄色和波海海中海雾的全面观察和研究以及去除人造雾的科学实验,在山东省的青岛进行,实验将持续3个月。此外,该实验还首次对海雾进行了测试,为更好地理解海雾产生的进化机制,消除并改善了海雾和预测的监测水平。
海雾是黄海中主要的气象灾难之一。它是水蒸气在海洋上方的低级别环境下的凝结,导致天气现象低于1公里。黄海及其沿海地区的海雾主要是冷却雾,从每年的4月至7月,它的影响范围很大,持续时间很长。海雾的出现不仅增加了海上交通事故的风险,但还影响居民的岸边和日常生活的渔业,传播,能量发展。
Qingdao Marine气象研究所的助理研究员Wang Xiaoye已确定,当前的海雾监测主要集中于监测地面和卫星遥感监测。
地面海雾监测是基本的单点监测,无法实现较大的范围。
卫星遥感监测可以监视和识别大型海雾,但是在云覆盖期间,在早晨和晚上,海雾身份技术需要改善PA。
专家说,目前对海雾和预警水平的预测无法满足港口,运输和其他情况的精致预测。为了解决这个问题,今年,由青岛海洋气象研究所领导天赋的人造雾。
青岛海洋气象研究所的助理研究员王小(Wang Xiaoye)目前观察到我们观察的亮点之一是添加了垂直起飞和降落的低高度无人机观察。与以前的观察结果相比,温度和湿度概况以及从海面到雾顶的全范围内的空气田发现,这对于研究海雾机制的产生和耗尽非常重要。我们还添加了对空气界面的移动观测,包括波浪滑翔机,以及固定的浮标和锚定的漂移浮标观测值,这些观测值可以获取空气接口的气象和水文元素。
消除雾无人机雾的测试是通过无人机播种催化剂和大炮的能量浓缩来评估和评估人造雾技术的实际影响,并结合了人造雾的操作,这为研究结果的业务应用奠定了基础。
成都信息工程大学副教授Ren Hong:我们的无人机垂直检测测试是获得与海雾有关的精制数据,并为雾模式的预测提供了支持。另一方面,我们还希望开发一个数据库,以在各种情况下去除人造雾,以提供对未来人造雾除应用的支持。
通过对该观察结果的全面测试,研究团队不仅成功证明了各种新观察技术的有效性,而且在许多海雾过程中也积累了数据,许多结果已经实现了测试期望。